冷擠壓就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中,，在室溫下，通過壓力機上固定的凸模向毛坯施加壓力,，使金屬毛坯產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方法,。我國已能對鉛、錫,，鋁,、銅、鋅及其合金,、低碳鋼,、中碳鋼、工具鋼,、低合金鋼與不銹鋼等金屬進行冷擠壓,，甚至對軸承鋼、高碳高鋁合金工具鋼,、高速鋼等也可以進行一定變形量的冷擠壓,。在擠壓設(shè)備方面，我國已具備設(shè)計和制造各級噸位擠壓壓力機的能力,。除采用通用機械壓力機,、液壓機、冷擠壓力機外,，還成功地采用摩擦壓力機與高速高能設(shè)備進行冷擠壓生產(chǎn),。下面給大家介紹下冷擠壓的類型及特點，一起來了解下吧,。
正擠壓
正擠壓時,，金屬的流動方向與凸模的運動方向一致。正擠壓可以制造各種形狀的實心件和空心件,。
反擠壓
反擠壓時,，金屬的流動方向與凸模的運動方向相反,。反擠壓可以獲得各種形狀的杯形件。
復(fù)合擠壓
擠壓時,，毛坯一部分金屬流動方向與凸模運動方向相同,，而另一個部分金屬流動方向與凸模運動方向相反。復(fù)合擠壓可制得各種杯,、桿,、筒零件。
徑向擠壓
擠壓時,，金屬的流動方向與凸模運動方向相垂直,。徑向擠壓又可分為向心擠壓和離心擠壓，徑向擠壓用來制造斜齒輪,、花鍵盤等零件,。
鍛壓
鍛壓時，金屬毛坯徑向向外流動,。鐓壓用于制造帶法蘭的軸類零件或凸緣的杯形零件,。
正擠壓、反擠壓與復(fù)合擠壓是冷擠壓技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的三種方法,。它們的金屬流動方向與凸模的軸線平行,。因此，有不少資料上又稱這三種方法為軸向擠壓,。如前所述,，軸向擠壓可以制得各種實心和空心零件，如球頭銷,、梭心殼,、彈殼等。徑向擠壓是當(dāng)前十幾年才發(fā)展起來的,，主要用于通訊器材的號碼盤、自行車的花鍵盤等,。
以上是幾種基本的冷擠壓變形方式,，隨著冷擠壓技術(shù)的發(fā)展，有時還將冷體積模鍛等歸屬為冷擠壓,。冷擠壓無論在汽車,、拖拉機、軸承,、電訊器材,、儀表等機電制造中，還是在自行車,、縫紉機等輕工業(yè)中,，以及國防工業(yè)系統(tǒng)中都有廣泛的應(yīng)用,，這是因為它具有明顯的優(yōu)點。
尺寸準(zhǔn)確
我國研制的冷擠壓件一般尺寸精度可達8～9級,，若采用理想的潤滑可達(指純鋁和紫銅零件),，僅次于精拋光表面。因此用冷擠壓方法制造的零件,，一般不需要再加工,，少量的只需精加工(磨削)。
節(jié)約材料
冷擠壓件材料利用率通?？梢赃_到80%以上,。如解放牌汽車活塞銷動切削加工材料利用率為43.3%，而用冷擠壓時材料利用率提高到92%,；又如萬向節(jié)軸承套改用冷擠壓后,，材料利用率由過去的27.8%提高到64%?？梢?，采用冷擠壓方法生產(chǎn)機械零件，可以節(jié)約大量鋼材和有色金屬材料,。
生產(chǎn)效率高
用冷擠壓方法生產(chǎn)機械零件的效率是非常高的,，特別是生產(chǎn)批量大的零件，用冷擠壓方法生產(chǎn)可比切削加工提高幾倍,、幾十倍,、甚至幾百倍。例如,，汽車活塞銷用冷擠壓方法比用切削加工制造提高3.2倍,，當(dāng)前又用冷擠壓活塞銷自動機，使生產(chǎn)率進一步提高,。一臺冷擠壓自動機的生產(chǎn)率相當(dāng)于100臺普通車床或10臺四軸自動車床的生產(chǎn)率,。
適用面廣
如異形截面、內(nèi)齒,、異形孔及盲孔等,，這些零件采用其它加工法難以完成，用冷擠壓加工卻十分方便,。
強度高
由于冷擠壓采用金屬材料冷變形的冷作強化特性,，即擠壓過程中金屬毛坯處于三向壓應(yīng)力狀態(tài)，變形后材料組織致密,、且具有連續(xù)的纖維流向,，因而制件的強度有較大提高。這樣就可用低強度材料代替高強度材料,。例如過去采用20Cr鋼經(jīng)切削加工制造解放牌活塞銷,，現(xiàn)改用20號鋼經(jīng)冷擠壓制造活塞銷,，經(jīng)性能測定各項指標(biāo)，冷擠壓法高于切削加工法制造活塞銷,。
從以上特點,，可以看出，冷擠壓技術(shù)與當(dāng)前各種加工方法比較,，具有突出的優(yōu)越性,。這就為冷擠壓代替切削加工、鍛造,、鑄造和拉深工藝來制造機器零件,，開辟了一條廣闊的道路。
以上是旭峰金屬分享的關(guān)于冷擠壓的類型及特點,，希望可以幫到大家,。